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开车省油技巧,怎么开车省油

09-28  生活百事通

怎么开车省油,除了与驾驶员驾驶习惯(驾驶技能)有关外,汽车本身技术状况的好坏也是能否节油的关键,而技术状况的好坏与车辆的保养、润滑和调整有着直接的关系。因此车主在平时的驾车过程中,一定要养成定期保养和日常维护的好习惯,经常对汽车的油、水、电、气的补充,让发动机始终保持最佳的工作状态。生活百事通小编为您推荐十四个开车省油小窍门

开车省油技巧,怎么开车省油

开车省油技巧一、中速换档。

起步停车和换档是驾驶的主要程序,也是节油的关键环节。正确的驾驶方法是起步要快,加档要快,冲车加速踏板要缓,当车速达到最佳车速(中速)时,节气门开度不变,柔(油)车换档的过程(从低档到高档)是边听着发动机的声音边逐渐换档的过程。如果是冲车换档是永远不会省油的。因为冲车换档时间短,汽车惯性不可能一下就达到中速,冲车换档的次数越多,就意味着惯性能量丧失的越多。所以用柔(油)车缓慢提速而不是冲车换档就是这个道理。

开车省油技巧二、坚持中速行驶。

中速是经济车速,是因为它解决了车速与燃油经济性之间的矛盾,中速提高了空气流速,改善了汽油的雾化程度,中速状态提供了最经济的燃油混合比。所以汽车在行驶中驾驶员因技术不过硬,处理情况不当,加速、减速的次数越多,汽车用油就越不经济。例如别克轿车在时速70km/h,油耗为7L/100km,而时速达到120km/h时,油耗则上升到9.46L/100km,如果再提高车速,油耗还会大幅度上升。

开车省油技巧三、轻踏轻拾加速踏板。

加速踏板是发动机的命脉。加速踏板、离合器、变速杆三位一体是驾驶员的一门硬功夫。一个驾驶员的驾车技术高低都能在换档动作中体现出来。而轻踏轻抬加速踏板是一个成熟驾驶员的标志。否则,猛抬加速踏板,则会使发动机转速突然降低而起制动作用,消弱汽车的行驶惯性。脚踏加速踏板如“踏线”,如果重踩就会断,指的就是柔车换档的技巧。

开车省油技巧四、换档及时。

换档要快而且及时,物别在坡道上行驶(山区行驶),换档的时间越短,汽车的动力性能就发挥得越好,就越节省燃料;如果换档不及时,并且手脚配合不当而空踩加速踏板,那必然大大地增大油耗。

开车省油技巧五、减少使用制动。

汽车安全行驶离不开制动,制动是保证安全减速的有效装置,制动的过程实质上是一种能量转化的过程,制动就意味着能量(惯性)的丧失,因此,行驶中尽量避免使用制动(紧急情况下为避免危险而制动除外)。

如果车前有情况,若不加速则过不去或距前车过近,就应提前轻抬一点加速踏板,不要猛拾加速踏板造成发动机制动,降低行车生活速度。

经试验:每踩一脚制动踏板节油率下降1环左右(不含紧急制动)。

开车省油技巧六、保持跟车距离。

如果道路拥塞,而前车又经常制动,就应该和前车保持足够的跟车距离(间距),利用3、跟车技巧。这样既可以从容减速,又可以减少制动次数,以达到省油的目的。

开车省油技巧七、高档行车省油。

一般来说,尽可能使用高档行车,少用中档或低档。当然,也不要在高档位拖档行驶。要学会听发动机的声音换档,当发动机要“发抖”前就要及时把档位降下来等发动机转速达到中速时再换回高档位。

开车省油技巧八、适当滑行(不是空挡哦)。

如果城市或平原地区情况允许,可以适当运用滑行。电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能,所以电喷车高速可带档滑行。为行车安全,山区下坡尽量避免空档滑行。可选用高档用发动机制动合理地延长滑行距离,将会极大地降低燃油的消耗量,必须注意一但滑行运用不恰当,汽车不但不省油反而会增加油耗。

开车省油技巧九、 保持正常冷却液温度。

汽车的冷却液温度大都在80一90℃之间,冷却液温度正常发动机的雾化和汽化条件良好,混合气混和分配也愈均匀,燃烧也愈充分,从而起到节油作用。汽车在冷车起动下怠速不良或全无急速,而等冷却液温度上升后急速就自然好了就是这个道理。对于人们不太注意的冷却液温度问题我们在试验时反复对不同温度进行试验和计量,取得第一手资料,冷却液温度的高低对节约用油有很大影响,如果冷却液温度掌握不好(节温器失效或失控)节油率会下降10%左右(正常冷却液温度是节油的前提)。

开车省油技巧十、前轮前束。

前轮前束是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离,其距离之差叫做前束值。前轮前束的作用抵消因前轮外倾带来的不利影响,使车轮直线滚动而无横向滑拖现象,减少轮胎磨损.前轮前束值应在正常范围内。

开车省油技巧十一、标准轮胎气压。

轮胎气压高了和低了都不好,轮胎气压高容易发生爆胎事故,气压过低轮胎磨损严重,而且轮胎使用寿命会大大降低,正常的轮胎气压按车型和出厂说明(小轿车一般前轮胎2~2.2 kg/c㎡,后轮胎2.2~2 . 51kg/c㎡)不同的车而不同,并且根据日常负载情况的不同有所调整。

一般情况下从节省燃料角度出发前、后轮胎的气压应普追提高0.2kg/c㎡。超出这个范围对节油不利。(这个结果是8台车经过三个月试验综合节油的平均值)。也就是说提离的0.2kg/㎡是在其他条件不变的情况下省油的最大值。正确的充气方法是先将气门芯插上拧好,由低至高充至标准要求胎压(以胎压裹为准,靠敲打听声音是不可取的)。然而在野外、岩石地带或沙地上行驶时,可能需要降低轮胎气压,扩大轮胎的接地面积,产生更大的附,力和缓冲作用,过后应立即将轮胎恢复至标准气压。

开车省油技巧十二、及时补添润滑油。

众所周知,润滑油对发动机的工况所起的重要作用,但大部分人不清楚润滑油与安全节油有密切的关系。发动机工作时转速很高,温度也很高,活塞与缸壁之间,连杆轴承与曲轴之间,气门与凸轮轴之间都离不开润滑油的润滑作用、清洗作用、密封作用、冷却作用和缓冲作用,润滑油过少,会使发动机温度过高,加速各机件的磨损,严重时活塞拉缸,若润滑油过多,会增加曲轴转动阻力,会因机油过多导致压力过大而漏油。所以说部分驾驶员半个月或一个月检查补添一次润滑油是不正确的,对安全和节油十分不利。

开车省油技巧十三、保持“三滤"清洁。

要保证发动机正常运转,充分发挥和挖掘汽车的动力性和经济性的潜力,空气滤清器、汽油滤清器和润滑油滤清器起到非常重要的作用。要定期清洁“三滤".

开车省油技巧十四、坚决克服不良习惯。

行车中,经常见到变换车道的车辆。但一定要改掉见空就钻,见道就抢的坏习惯。相邻车道刚有了点空当,就有一辆车就突然加速挤过去了,后车就不得不踩制动踏板。过了一会儿,原车道有空当,便猛加速又挤回来了。信号灯由红变绿便急加速,前车不动,后车起步,起了停,停了起,反复几次,油耗必然增大。这样的不良习惯如果不改正,刮碰是在所难免的,更不用说节油了。

节油的关键在于把握合适的点火提前角.让气缸内熔烧的是一种点火正时,界化良好。分配均匀。油、气配比合适.燃烧完全的最经济的混合气。

省油的汽车每时每刻都在省油,汽车未必就不安全.有时候恰怡相反。节油的汽车和技术过硬的驾驶员通过默契的配合,“相互鼓励”、’‘相互支持”、“相互依存”、“相互关照”取得了既安全又节油的成果。不能不说是”鱼和熊徽”是可以兼褥的。

那么是怎样做到四个“相互”的呢!那就是:

选择正确的行车路线和速度,提前预判复杂的路面障碍,最大限度的减少使用制动的次数,根据天气、道路路况尽t降低车速,匀速行车,适当可靠的调整和转动员活的润滑,正确的驾驶操作及准确的方向运用。

为了节油尽级降低车速。为了降低车速选择路面,反对盲目驾驶;利用提前预判放松加速踏板,尽量减少制动次数;利用“柔(油)车”而不是“冲车气匀速行驶,尽量减缓车辆的脉冲起伏,从而达到既节油又安全的目的。







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