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92号汽油、93号汽油和97号汽油的区别,如何选择汽油

09-28  生活百事通

你知道汽油标号的含义吗?92号汽油、93号汽油和97号汽油的区别你知道吗?

92号汽油、93号汽油和97号汽油的区别

当我们说92#、93#、97#无铅汽油的时候,你知道92号汽油、93号汽油和97号汽油的区别吗?所谓的92#、93#、97#无铅汽油,是指它们分别含有92%、93%、97%的抗爆燃能力强的“异辛烷”,也就是说分别含有8%、7%、3%的抗爆燃能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆燃能力高低的指标。应该用97#汽油的发动机,如果用92#汽油,当然容易产生爆燃。

发动机压缩比与裸燃

目前汽车使用最多的是四冲程发动机,它是利用活塞在气缸里往复运动,是“进气、压缩、做功(爆发)、排气”四个行程,吸人汽油与空气的混合,然后压缩它,再用火花塞点燃混合气体而获得动力,做功完成后再排出是物点燃后的废气。

首先要了解的是,四冲程发动机用的燃料不一定是汽油。压缩天然气、液化石油气、甚至是酒精都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以成为主要燃料,是因为它相对容易取得,较容易储存,相对廉价。

正因为发动机可使用多种燃料,因此,在发动机发展之初,工程师们也做过许多尝试,除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外,也尝试

使用不同的燃料会得到什么样不同的效果。结果发现,当其他条件不变时,把发动机的压缩比提得愈高,就会得到更大的输出功率。然而,压缩比都不是可以无限制提升的,当压缩比提得太高时,发动机就会出现爆燃现象。所谓爆燃,就是活塞运动还没有到达顶点,在火花塞还没点火之前,就因为被压缩的可燃混合气产生高热自燃,造成自燃现象,随后火花塞又再次点燃压缩油气混合物,造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞,因而产生“敲缸”。经研究试验发现爆燃和燃料的选择有关,如果选对了燃料,那么即使提高了发动机压缩比,也不会发生爆燃。

爆燃与辛烷值

    知道了爆燃与燃料的关系后,工程师们开始把炼油厂里产生的,可以作为发动机的各种油料逐一拿来测试和实验,结果发现,抗爆燃效果最差的是正庚烷,因此工程师们就把最强的抗爆燃指数100给了异辛烷,而最差的正庚烷则给了一个0的抗爆燃指数。于是,辛烷值的高低就成了汽油发动机抗爆燃能力高低的指标。

    那么什么是辛烷值呢?那是工程师们在实验室里,利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中,随着压缩比的逐渐提高,测试燃料从没有爆燃,燃烧顺畅的状况,逐渐调整到开始出现爆燃。如果出现爆燃的状况时机,正好与97#汽油(异辛烷与正庚烷)的测试状况一模一样,那么这个测试油料的辛烷值就是97。所以说,当我们说92#,93#,97#无铅汽油的时候,其实它的辛烷值只是一个相对值。

92号汽油、93号汽油和97号汽油的区别,如何选择汽油

    如何正确选择汽油标号

    许多驾驶员认为产汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准,车辆使用标号越高的汽油越好。这种说法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小,应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5~9.5之间的中档轿车一般应使用93#汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上,最好使用93#或97#汽油。

    高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使气缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈振动,从而使输出功率下降。低压缩比小的发动机硬要用高标号汽油,就会出现“滞燃”现象,即压到了头混合气体仍未燃烧,一样会出现燃烧不完全的现象,对发动机来说容易形成积炭并使车辆的动力性能下降,燃油消耗增加。

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